台車退（tuì）火（huǒ）爐的產生和（hé）發展起著重要的作用。爐膛溫度達到1200度，爐內徑達到（dào）0.8米。為了促使大型（xíng）工件的（de）加熱，提出了台車式爐適用於加熱鋼錠和鋼坯。為了加熱長杆，還（hái）提出了井式爐。自20世紀20年代以來，機械化和活動（dòng）爐的出（chū）現，可以增加加熱爐（lú）的輸出率和工作（zuò）條件。

　　隨著燃料資源的開（kāi）發和燃料轉換工藝的進步，台車退火爐燃料逐漸從如塊（kuài）煤固體燃料，焦炭和（hé）煤粉的（de）氣態和液態燃料如（rú）煤氣（qì）、城市煤氣、天然氣（qì）、柴油、燃料油和與所用燃料相對應的焚燒已經被開發出來。

　　台（tái）車（chē）式退（tuì）火爐結構，加熱工藝，台車退（tuì）火爐（lú）的溫度控製（zhì）和氣氛將直接影響加工產品（pǐn）的質量。在鑄造加熱（rè）爐，增加金屬的加（jiā）熱溫度（dù）可以減少變形阻力，但溫度過高會引起（qǐ）晶粒長大、氧化或過熱，嚴重影響工件的加工質量。在熱處理過程中，如果將鋼加熱到臨界溫度以上的一（yī）個點，然後突然冷（lěng）卻，鋼（gāng）的硬度和強度加強；如果將鋼加熱到臨界溫度以下的某一點，然後慢慢冷（lěng）卻，鋼（gāng）的（de）硬度減少了韌性，增加了韌性。

　　為了獲得準確的規（guī）模和外觀光滑的工件，或減少金（jīn）屬氧化，以達到保護模具、減少加工餘量的目的，少無氧化加熱爐（lú）可以選（xuǎn）擇（zé）。在很少或（huò）沒有（yǒu）氧化明火加熱爐，回收利用氣體燃料（liào）焚燒產生的，其氧化（huà）損（sǔn）失率可以通過（guò）加（jiā）熱工件減少到小於0.3 %。

　　台車式退火爐可控氣氛爐（lú）是人工製備的氣氛，可用於氣體滲碳、碳氮共滲、光亮淬火、正火、退火等熱處（chù）理來達到改變金相安排、改進的機械性能的（de）目的（de）工（gōng）件。在移動粒子爐，燃（rán）燒氣體燃料或其他流（liú）外敷（fū）用於（yú）流通過石墨顆粒或其他懶在床上強（qiáng）行顆粒層。埋（mái）在（zài）顆粒層可將工件加熱集中，和無氧化加熱如滲（shèn）碳和滲氮可以同時進行。在鹽浴爐、熔鹽溶液（yè）作為加熱介質，以阻止工件氧化脫碳。鑄造衝天爐熔煉鑄鐵通（tōng）常是（shì）由焦炭質量的影（yǐng）響，空氣供給方法，負擔狀況和空（kōng）氣（qì）的溫度，使冶煉過程難穩定和高質量鐵水難獲得（dé）。熱風衝天爐能增加鐵水溫度，減少（shǎo）合金的燒損，減少（shǎo）鐵水的氧化速率，從而生產鑄（zhù）鐵。